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400 번마다 실패합니다! 새로운 항공 모함 전자기 방출 시스템의 결함으로 미 해군은 두통을 겪습니다.

2 월 20 일 기준 뉴스 네트워크 보도 US Strategic Page 웹 사이트는 2 월 16 일 "미국 해군 공군이 전자기 방출 시스템에 결함이 있다고 밝혔다"라는 제목의 보고서를 발표했습니다. 초기 2019 년, 미 해군이 있음을 확인하는 것이보고 최신 포드 번호 (CVN-78) 설계, 건설 및 주요 성능의 존재 항공 모함과 전자 투석기 시스템 (EMALS)에 사용되는 건설 포드 급 항공 모함에서 다른 세, 질문. 포드는 EMALS 시스템을 2017 년에 시행 한 해상 시운전에서 광범위하게 사용했으며 앞으로 전투 및 연수 작업에서 그렇게 할 것입니다.

이 EMALS 시스템이 구식 증기 투석기 시스템이 신뢰할만큼 좋지 않아 밝혀, 비용 인력을 운영하지만, 또한 즉시 항공 모함을 발사합니다 예상보다 과부하 (영향을) 가져왔다. 또한 기본 설계상의 결함으로 인해 전자기 투석 장치 중 하나가 작동하지 않으면 나머지 세 투석 장치를 사용할 수 없을 수도 있습니다. 이 바다 전에 하나 이상의 증기 투석기 오프라인 유지 보수 또는 수리를 만드는 것을 의미 시스템의 설계는 EMALS를 허용하지 않기 때문에 (그러나 캐리어 기반의 항공기 투석기에 영향을주지 않습니다, 벤 왕 주) 접근 방식은 비현실적이다 해라.

미국 해군도 FSST (Full Ship Impact Test)를 다시 연기 할 것을 요청했기 때문에 Ford는 다른 문제가있을 수 있다고보고했습니다. 충격 시험에서, 제어 된 폭발 근처 모함 선체 중 발생한다 (사전에 미리 수중 폭발물, 벤 왕 주) 실전이었다 시뮬레이트 66 % 수중 충격파의 충격을 견딜 수 있도록 설계 항공기 캐리어 당량을 제조 장비가 수중 충격을 견딜 수있을 정도로 설치 또는 설치되지 않았으며 선체가 일반적으로 충격파에 견딜 수 있는지 확인합니다. 미국 해군이 기다리고 싶지 이후 2024 년까지 두 번째 항공기 포드 급 항공 모함 (존 F. 케네디, CVN-79, 벤 왕 주) 서비스 테스트, 미 해군이 불확실 FSST 충격 시험은 포드의 새로운 시스템 레벨 설계 될 것입니다 인정 때문에 함수에 의해 얼마나 많은 피해가 발생했는지.

와 동시에, 전자 기기 (레이더) 조종실 체포 장치 어떤 탄약 포드 번호는 일부 결함이있는 리프트하지만, 이러한 문제의 심각성은 번잡 전자기 투석기 아니다. 2019 년 상반기에 포드에서 해결해야 할 모든 문제는 해결 될 것입니다. 2019 년 말까지 포드 항공 모함은 실제 배치가 준비 될 것으로 예상됩니다.

새로운 군사 기술에 익숙한 사람들에게 드라마는 일반적인 연구 개발 노력에 대한 과장된 설명입니다. 즉, 항공 모함에 설계 결함이나 오류가있는 경우가 종종 발생하며 비용은 종종 요인입니다. 이러한 문제는 해결할 수 있지만 새로운 항공 모함 (또는 새로운 전투기, 새로운 탱크)의 비용은 참기 어려울 수 있습니다.

핵 추진 항공 모함의 문제는 교체 속도가 느리고 새로운 디자인이 자주 개발되지 않는다는 것입니다. 포드는 40 년 만에 완전히 새로운 디자인을 가진 미국 해군 최초의 핵 추진 항공 모함으로, 비용이 비싸기 때문에 최대 10 대의 항공기 만 만들 수 있습니다. 따라서 포드 급 항공 모함의 기술적 인 문제는 큰 문제입니다. 해군은 과거의 경험을 토대로 EMALS 시스템의 기술적 문제가 새로운 항공 모함의 운행 중에 해결 될 수 있다고 믿습니다. 이 시스템은 반송파 디바이스 (충격력)을 경감하기 위해 동작 EMALS를 조정하는 단계를 포함 할 때 과부하 토출; EMALS 시스템 설계 변경, 이젝터를 작동하기 위해 필요한 사람의 수를 감소시키기 위해 시스템을 사용하는 승무원 친숙한 방법을 정리.

그러나 치명적인 결함은 신뢰성과 관련이 있습니다. 1 년의 노력 끝에 미 해군은 진전이 이루어졌으며 EMALS 시스템은 성숙한 기술이되었다고 생각합니다. 성숙한 EMALS 시스템의 목표는 포드가 출범하기 전에 개발되었습니다. 전자기 투석기의 원래 디자인은 그것이 4,100 번 발사 될 때마다 실패 할 것이라는 것이 었습니다. 그러나 해상 시용 중 과도하게 사용되는 경우 전자기 투석기가 실제로 400 번 발사 될 때마다 실 패시 할 수 있습니다. 2017 년 말까지, 해군은 EMALS 시스템과 항공 모함은 일반적으로 성공적으로 (투석기 비행 대규모 전투 작전, 높은 부하 캐리어 함대) 나흘 많이 사용 7 %의 확률을 완료 결론 그리고 1 일의 고부하 사용을 성공적으로 완료 할 확률은 70 %입니다. 이것은 전자기 발사체가 실패 할 때 전체 우주선의 네 발사가 무너지기 때문입니다. 사실, 포드 급 항공 모함의 전투 수행 능력은 이전 (니미츠 급) 항공 모함보다 훨씬 약하다. 미 해군은 2019 년에 EMALS 시스템이 더욱 안정적이면서도 신뢰성이 있다고 말하지 않았습니다.

쉬운 해결책은 없습니다. 예를 들어 EMALS 시스템을 제거하고 고풍 스팀 배출 시스템을 설치하는 데 5 억 달러가 들었습니다. 또한 수년이 걸리며 많은 다른 내부 변화가 일어납니다. 미 해군은 편의를 고려하여 최근 퇴역 한 항공 모함이 활발히 활동할 수 있도록 고려 중이다. 이는 어떤 솔루션이든, 빠르고 저렴하지 않기 때문입니다. 가장 걱정스러운 부분 중 하나는 해군 조선 및 설계 전문가가 분명히 원인이되는 문제에 대한 해결책을 찾을 수 없다는 것입니다.

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